『gドライバー』は、『スリクソン z565 ドライバー』同様、ソール後方のウエイトを交換することで、ヘッドバランスと重心深度を調整できる。スリーブはロフト角の調整のみ可能。「重心深度を変えられるタイプは、弾道の高低を調整できるのが特徴。
重心角は20度、左に行きにくい仕様かと思います. ゴルフクラブヘッドの重心角とは、ゴルフクラブのシャフト部分を机の上などにおいた時に、フェース面と垂線とのなす角度のことです。重心角は球の捕まりを大きく左右する数値で、ヘッド選びにおいて非常に重要です。重心角が大きいほど球の捕まりが良くなります。 重心深度とは、ヘッド内部の重心の位置が、フェース面上からどのくらい離れているかを表す数値です。 クラブのカタログなどに載っている場合もありますが、重心深度が深いドライバーは、重心角が大きくなっています。 その1、M6ドライバーは46gのウェイトが搭載された低重心・深重心設計 その2、M6ドライバーにウェイト調整機能は無いが、ロフト・ライの調整機能は付いている！ その3、M6ドライバーはつかまりが良くなっている、という評価が聞こえてきている！ ちなみに、アスリート向けのm5ドライバーの方は、これに加えてソールにウェイト可変（重心調整）機能が搭載されています。 m6のロフト角調整機能は、カチャカチャ式と言われるシャフトの向きを回転して調整するもので、専用レンチを用いて調節します。 重心位置を何となく計測してみたよ.
M3 重心距離38mm、重心深度40mm、重心高31mm、重心高22mm （スイマセンT島計測なので、なんちゃってな感じです） 基本的なスペック自体は、M1とあまりかわりません。 新たなヘッドデザインが「空気抵抗減少によるヘッドスピードアップ」と「さらなる低重心＆寛容性」を両立したことで高まった飛距離性能に加え、個々に応じた調整機能も併せ持ったsimドライバー。
Mizuno Pro MODEL-E ドライバーは、安心感のある大きな投影面積ながらも、重心距離を短めに設定することにより、スムーズなヘッドターンを可能に。スクエアなインパクトで安定した方向性を発揮しま …
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