退職しました。人生最後の一台を自分のできる範囲で本当に好きなクルマを買いたいと思います。その時期は2年後か4年後です。（現在58歳） そこでまだ発売もされていないs660かコペンに買って一人でドライブを楽しむ老人になりた 12:20. デュアルクラッチになるまえのセミat（アル ファロメオのセレスピードなど）が回転合わせに失敗したかのような気持ち悪い感じがします。それでもトルコンかよ！と言いたい。単なる普通のシフトアップ … 目視だとヘタリが分からない部分。交換後、思った以上に効果があったのでびっくりです。 #abetomo #BPレガシィの整備 うん、なんとも頼もしい一声じゃ(*￣∇￣*) 走り出すと、半クラッチが以前と少し違うが、2速以上は扱い易い。 ディーラーへ行き、クラッチを踏むたび「ムギュ」っと言う類の異音がする旨を伝える。 (症状を詳しく聞かれないまま「見てみます」と、車を持っていかれた) ～1時間弱で診断終了～ 整備士所見 →クラッチワイヤーが怪しい。 以前のムギュ～に慣れたからかσ(^_^;) 『また何かあったら、言ってください』とはdのサービスマン♪. 少し前のクラッチ交換やら、クラッチワイヤー交換がなんとも怪しい。 クラッチ交換すら納得できたわけじゃないのに、二次災害まで…。 なんとも不信感。 投稿者 ひつじ 時刻 20時51分 日記・コラム・つぶやき | 固定リンク | コメント (0) Tweet. 【コペン L880K】17万kmのコペンのクラッチ交換！〜不具合など詳しく解説〜 - Duration: 12:20. わだちCH 6,338 views. ムギューと強引に締めればどうなっちゃうのかは想像できるよね。 けど付けたいモノは付けたいって事で台座の加工を依頼されてみました。 作業的にはトランクとウイングの足の隙間を埋めつつ見栄えよく加工する感じですね。 丸ーいコペンのおしり廻り
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